开云体育网站下载:保时捷新专利：电动轿车前备厢变身休闲躺椅
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IT之家 12 月 2 日音讯，电动轿车（EV）的一大长处是，其动力总成的大都部件尺度紧凑，无需一个大尺度独立舱室。电池一般安置在底盘下方，而电机和逆变器体积细巧，不会占有很多空间。虽然出于美学与安全考量，大大都电动轿车仍保留了传统车身造型，因而前部一般设有惯例的车头结构，并留出一大片本来用于包容发动机的空间。现在，许多轿车制造商挑选将这一区域改构成额定的储物空间，但保时捷提出了一个更具趣味性的想象：一张休闲躺椅。
依据国际知识产权安排（WIPO）发布的信息，保时捷这项在德国揭露的专利规划适当直观且颇具巧思。只需翻开想象中的引擎盖，前备厢（frunk）底部便设有可打开的面板：其间一块面板在后端铰接，打开后构成靠背；另一块在前端铰接，打开后则成为腿托，一起还能维护前保险杠。为防止用户直接坐在硬质塑料面板上，保时捷还在这些面板内嵌入了充气式坐垫。而在需求收纳时，坐垫可放气，使整个结构轻松、紧凑地折叠收起，保证前备厢仍能按需装载物品。此外，该规划还支撑调理靠背歪斜视点和腿托方位，以完成最佳舒适度。
不过，保时捷的这一想象并非彻底原创。Lucid 公司已推出可折叠坐垫配件，用于将其 Gravity 车型的前备厢转变为舒适的座椅。此外，蔚来旗下乐道 L90 的前备箱也能够用作座椅。
抛开原创性不谈，IT之家还注意到保时捷这一规划面对一个实际妨碍。从专利附图可见，保时捷想象的车型其引擎盖需包括前脸（front fascia）的较大一部分，这样才能够构成满足宽阔的开口，让人舒适地垂放双腿。惋惜的是，保时捷现在两款电动 SUV Macan EV 和 Cayenne EV 均未选用此类引擎盖规划，它们的引擎盖止于前脸较高方位，乃至未延伸至大灯下方。因而，这两款看似最适配该功用的保时捷电动轿车短期内不太可能装备这一装备。