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夏季,暴晒后的车内温度可能达到50摄氏度,而暴晒的座椅更是让车主们受不了。想快速开车行驶,驾驶员都必须用传导掉座椅的热量,那种痛苦谁坐谁知道。
除了停在阴凉的地方,或在车风挡玻璃和侧窗上安装挡光板外,有些车主会购买喷雾型的降温剂。但是电视报道过,这样的降温剂存在易燃易爆的可能,喷上以后尽管可以降温,但是危险性很大,甚至有人使用后爆炸炸坏了车门,可想而知车内人员受到的伤害。所以,夏季能够降低座椅温度且可靠的配置能够尝试[座椅通风]。座椅通风尽管好用也舒适,但对于绝大多数车主来说,都无缘相遇。因为原装的座椅通风功能大多都是高端车才配备,甚至有些豪华品牌的最顶配才会有,比如奔驰。这就给绝大多数车主们带来了遗憾,也包括小编自己。
没有原厂配备座椅通风的车型,后期改装座椅通风成了车主们的首选。但改装座椅通风的前提是舍得花钱,还得舍得被人痛拆原厂座椅。座椅通风功能不仅需要在座椅里布置风扇,还必须要求座椅表面是打孔皮,这样才可以实现通风。改装质量好、噪音小的风扇,布置风道其实价格不低。如果原装座椅没有打孔皮,还得增加打孔才能用座椅通风功能,算上人力成本,没个几千元下不来。顾名思义,吹风的通风座椅是用风扇从座椅内部向外部的打孔处吹风,坐在上面的人可以直接感觉到吹风扇一样的体验。相比吸风来说,吹风的座椅体感明显一些。甚至更有一些高端车,在吹风的同时会将空调的冷风导入,更能增加座椅降温的速度。不过,吹风座椅因为向人体直接吹风,如果驾驶者和乘客身上有汗,或是生理期的女生和孕妇等,使用这样的吹风座椅,不利于身体健康,甚至容易患感冒、风湿等病状。所以,吸风座椅就来弥补这样的不足了。吸风的通风座椅是通过涡轮风扇像吸尘器一样,用“抽”空气的方式降低座椅表面温度,这对于乘坐人员来说更健康,不会被直吹身体。不过,吸风式的通风座椅需要一段时间才会觉得凉爽,且体感没有吹风座椅来的直接。两者相比之下,吸风座椅的结构更复杂,且噪音控制和吸风量的控制有更加高的要求,这就造成了其改装成本更高。想要改装通风座椅的车主们,通过你自己的条件和需求,进行一定的改装即可。此外,没有充足改装资金的车主想要实现类似座椅通风功能,也可以在网上购买一些
其中,吹风式相对较多,且价格更低。而吸风式坐垫大多在座椅前方有个吸风风扇,相比改装座椅来说,吸风式的坐垫噪音较大,会某些特定的程度上影响车内乘客的舒适体验。暴晒的夏天已经悄悄走来,你的座椅是否也被暴晒得高温难耐?降温喷雾不安全,冰垫暴晒后功能减半,只有通风让你安全凉快。如果您觉得舒适体验更重要,快为你的座椅加上夏季通风装备吧~
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